鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)西廠區(qū)，高聳的法國梧桐樹，蘇聯(lián)風(fēng)格的建筑群，記載著一段激情燃燒的歲月：

　　1964年，中國第一臺自移式支架誕生。

　　1984年，世界第一臺中位放頂煤支架研制成功。

　　鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)東廠區(qū)，現(xiàn)代化的工業(yè)廠房里，智能化的生產(chǎn)流水線上，新的激情正在燃起：

　　2016年，中國第一套煤炭成套綜采支架出口美國市場。

　　2018年，“世界第一高”8.8米電液控制兩柱掩護(hù)式液壓支架下井調(diào)試成功。

▲2018年鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)研制的8.8米電液控制兩柱掩護(hù)式液壓支架。資料圖片

▲1964年鄭州煤礦機(jī)械廠研制的中國第一臺道布森仿英自移式支架樣機(jī)。資料圖片

　　中國40年改革開放歷程，風(fēng)云際會、波瀾壯闊。這位“共和國長子”用探索和實踐證明：改革開放的浩蕩春風(fēng)，讓鄭煤機(jī)釋放出前所未有的強(qiáng)大活力，給予了河南國企從追趕時代到引領(lǐng)時代的拼搏勇氣，譜寫了中國煤機(jī)從“中國第一架”到“世界第一高”的傳奇故事。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)改革——“真正的核心技術(shù)是買不來的”

　　鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街，一座形似液壓支架的東廠區(qū)大門傲然挺立，仿佛在訴說著鄭煤機(jī)在中國煤機(jī)制造史上的崇高地位：鄭煤機(jī)始建于1958年，前身是鄭州煤礦機(jī)械廠，是國家“一五”計劃中由蘇聯(lián)援建的156個重點項目之一。

　　將歷史的時針回?fù)?。?dāng)時，中國煤炭開采技術(shù)還停留在“靠炮轟”“拿鎬挖”“用筐馱”的階段，機(jī)械化程度很低。同期，液壓支架已經(jīng)開始在西方國家出現(xiàn)。

　　1955年，原煤炭工業(yè)部作出中南地區(qū)在鄭州建設(shè)煤礦機(jī)械加工企業(yè)的立項決定，來自五湖四海的青年人聚集鄭煤機(jī)，為新中國的工業(yè)化夢想共同努力奮斗。

　　1964年，中國第一臺自移式支架在鄭煤機(jī)誕生。

　　歷史的鴻篇巨制一旦開啟，每一頁都是嶄新的。

　　1978年，中國開始實行對內(nèi)改革、對外開放的政策。我國大力發(fā)展煤炭綜合機(jī)械化開采技術(shù)，開始從國外進(jìn)口價格昂貴的綜采設(shè)備。由于國內(nèi)外地質(zhì)條件不一樣，一度出現(xiàn)了“洋雞趴窩不下蛋”的情況。

　　“花錢可以買產(chǎn)品，但是真正的核心技術(shù)是買不來的”，原鄭煤機(jī)研究所所長楊振復(fù)回憶說：“當(dāng)時煤炭工業(yè)部號召北京、鄭州等地煤礦機(jī)械廠，一是要解決‘洋設(shè)備’消化不良的問題，二是要完成‘中國造’的任務(wù)。”

　　中國煤層有厚、中厚、薄之分，不同的煤層需要不同的綜采設(shè)備。鄭煤機(jī)瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場需求，對英國、德國綜采設(shè)備的核心零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，不僅一舉攻克技術(shù)難題，還順利完成本土化技術(shù)升級。

　　1984年，世界第一臺中位放頂煤支架在鄭煤機(jī)研制成功。緊接著，鄭煤機(jī)又相繼攻克高位、低位放頂煤支架技術(shù)，各項指標(biāo)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，還被推廣到了海外。

　　將改革進(jìn)行到底——“敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘”

　　歷史總是在關(guān)鍵節(jié)點給人們繼續(xù)前行的力量。

　　20多年前，鄧小平同志到改革開放的前沿廣東考察，發(fā)表了著名的“南方談話”，掀起了新一輪改革開放的熱潮。此時，正值中國工業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能過剩時代，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資大幅削減，煤炭、鋼鐵等國有企業(yè)虧損面已達(dá)52.2%。

　　作為煤炭行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)鏈，提供機(jī)器設(shè)備的鄭煤機(jī)受到的影響更為劇烈：資產(chǎn)負(fù)債率超過117%，職工工資拖欠8個月……企業(yè)接近崩潰的邊緣。

　　在國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長張文魁看來，“南方談話”肯定了企業(yè)股份制的做法，為國企改革明確了目標(biāo)和方向，就是建立產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度。

　　20世紀(jì)90年代中后期，不少人對鄭煤機(jī)的印象已是“全省的一顆定時炸彈”，隨時可能破產(chǎn)。看到企業(yè)的窘境，技術(shù)人員最先流失。

　　2000年，37歲的焦承堯出任鄭煤機(jī)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子“一把手”。“人都留不住，何談發(fā)展？咱們要敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，依靠改革來破解發(fā)展難題。”焦承堯在領(lǐng)導(dǎo)班子會上說。

　　窮則生變，改革先從分配制度開始。當(dāng)時技術(shù)人員里的佼佼者，現(xiàn)任鄭煤機(jī)設(shè)計研究院副院長的龔宇說：“技術(shù)人員的工資猛地漲了上去，走的人又都回來了。”

　　干部，干部，不能一干上就下不去。鄭煤機(jī)開始推進(jìn)以“競聘制、崗薪制、任期制、末位淘汰制”為主要內(nèi)容的干部制度改革。坐在鄭煤機(jī)總經(jīng)理的位置上，付祖岡坦言“位置不好坐”。

　　進(jìn)了企業(yè)的門，不見得一直是企業(yè)的人。用工制度改革開始后，不管協(xié)議工和合同工身份，只要干得不好，都按法律法規(guī)和企業(yè)章程辭退。“時間長了，大家習(xí)慣了，也都沒啥意見了。”職工李錫元說。

　　諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主弗里德曼說過：“花自己的錢辦自己的事，既講節(jié)約，又講效果。”鄭煤機(jī)積極探索公有制經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)相融合的產(chǎn)權(quán)制度改革，從國有獨資、國有控股，直到A+H股上市，企業(yè)運(yùn)營的體制機(jī)制不斷向市場化靠攏，煥發(fā)出新的活力。

　　重裝上陣的鄭煤機(jī)，開始步入中國煤炭的“黃金十年”。“2000年企業(yè)營業(yè)收入不足1億元，2012年我們做到了120億元。”焦承堯說。

　　開放倒逼改革——“敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳”

　　中國高端煤機(jī)市場曾長期被國外企業(yè)壟斷，核心在于電液控制技術(shù)受制于歐美煤機(jī)巨頭。“要想辦法把核心技術(shù)掌握在自己手里。”鄭煤機(jī)人心里暗暗使勁。

　　2005年，鄭煤機(jī)為國內(nèi)最大的煤炭企業(yè)神華集團(tuán)成功研制出4.5米液壓支架。“這是神華使用的首套替代進(jìn)口的本土化產(chǎn)品，打破了國外煤機(jī)巨頭壟斷中國高端煤機(jī)市場的局面。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會副秘書長張宏說。

　　自此以后，鄭煤機(jī)連續(xù)保持了在世界液壓支架研發(fā)和制造方面的絕對優(yōu)勢。6.5米、7米、8米……這項記錄不斷被刷新，直至2018年，神華神東煤炭集團(tuán)上灣煤礦，高達(dá)8.8米的液壓支架“頂起了”世界最高的綜采工作面。

　　鄭煤機(jī)掌握了國內(nèi)液壓支架生產(chǎn)企業(yè)的核心技術(shù)，也具備了放手參與國際競爭的必要條件，自主開發(fā)的液壓支架產(chǎn)品開始進(jìn)入俄羅斯、土耳其等國際市場。

　　改革開放給人“闖”的勇氣。對于鄭煤機(jī)而言，僅僅是走出國門還不算闖，“世界那么大，要闖就闖‘高手的江湖’。”他們將目光瞄準(zhǔn)美國和德國市場。

　　美國穩(wěn)坐世界煤機(jī)高端市場“頭把交椅”。鄭煤機(jī)煤礦成套綜采支架在塞內(nèi)卡煤炭資源公司橡樹林煤礦調(diào)試使用，標(biāo)志著中國煤機(jī)制造實現(xiàn)了美國高端市場零的突破。

　　單一煤機(jī)產(chǎn)業(yè)猶如“一條腿走路”，很難抵御行業(yè)波動的風(fēng)險。2017年12月，鄭煤機(jī)完成了對全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商——德國博世集團(tuán)電機(jī)業(yè)務(wù)的收購，一舉成為世界領(lǐng)先的汽車零部件制造商。

　　“河南國有企業(yè)要敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，向著具有全球競爭力、世界一流企業(yè)的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。”省政府國資委主任李濤說。

　　 親歷者說    

　　改革是決定命運(yùn)的關(guān)鍵一招

　　□鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)董事長焦承堯

　　鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)用自身發(fā)展的探索和實踐證明了：改革是決定命運(yùn)的關(guān)鍵一招。

　　2000年以來，鄭煤機(jī)通過深化機(jī)制、體制改革，由瀕臨破產(chǎn)逐步發(fā)展為銷售收入過百億元的A+H股上市公司，推動了中國煤機(jī)裝備制造業(yè)國產(chǎn)化進(jìn)程，產(chǎn)品還成功打入俄羅斯、印度、土耳其、越南、澳大利亞、美國、印尼等國市場，為中國制造爭了光。2013年以來，隨著煤炭行業(yè)形勢陷入低谷，煤機(jī)行業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下。盡管主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)絕對值仍是行業(yè)最好，但鄭煤機(jī)人居安思危，融入“一帶一路”建設(shè)，積極“走出去”，成功并購亞新科、德國博世電機(jī)項目，跨入了萬億級別的汽車零部件市場，促進(jìn)了我國汽車電機(jī)技術(shù)的革新，填補(bǔ)了我國沒有大型高端國際化汽車零部件制造企業(yè)的空白，也實現(xiàn)了“煤機(jī)+汽車零部件”雙主業(yè)驅(qū)動發(fā)展，為奔向“百年企業(yè)”夢想增添了新的引擎。

　　40年光輝歷程，凝結(jié)了無數(shù)的艱辛、光榮與夢想。作為地方國企的改革先行軍，我們深知改革并非一勞永逸，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，我們將不懈奮斗，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。