日前，鄭煤機對外發(fā)布了對外投資最新進展公告稱，將與池州中安招商股權(quán)投資合伙企業(yè)（以下簡稱“中安招商”）共同對鄭州圣吉機電設(shè)備有限公司（以下簡稱“鄭州圣吉”）進行投資；鄭州圣吉對其全資子公司香港圣吉國際有限公司（以下簡稱“香港圣吉”）進行增資，用于收購全球知名電機企業(yè)SG Holding的100%的股權(quán)。

    在今年3月份完成對國內(nèi)亞新科的收購交割后，此次對外投資收購是公司自選定汽車零部件作為第二主業(yè)以來，邁向國際汽車零部件市場的關(guān)鍵一步，也是鄭煤機改革轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略落地的重要落子，若這一交易順利完成，鄭煤機在第二主業(yè)的布局將從國內(nèi)市場延伸到國外市場。

昔日“煤炭機械龍頭”變“汽車零部件新貴”

    近日，鄭煤機披露，經(jīng)董事會同意，公司及全資子公司鄭州圣吉與中安招商2017年8月7日簽署附條件生效的《鄭州煤礦機械集團股份有限公司與池州中安招商股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）關(guān)于鄭州圣吉機電設(shè)備有限公司之共同投資協(xié)議》。

    由公司與中安招商通過對鄭州圣吉進行投資，與其他投資人共同進行收購Robert Bosch Starter Motors Generators Holding GmbH（簡稱“SG Holding”）的100%股權(quán)的交易。其中，公司對鄭州圣吉增資人民幣13.7億元，中安招商對鄭州圣吉增資人民幣6億元。增資完成后，鄭州圣吉的注冊資本將由人民幣4.8億元變更為人民幣24.5億元，公司將持有鄭州圣吉75.51%的股權(quán)，中安招商將持有鄭州圣吉24.49%的股權(quán)。

    本次增資完成后，鄭州圣吉對全資子公司香港圣吉的投資額增達3.1億歐元，或通過香港圣吉進一步對開曼基金出資3.1億歐元，后者間接持有受讓方New Neckar Autoparts全部權(quán)益，最終受讓方將收購SG100%的股權(quán)。

    談及收購的未來進展，公司董秘辦向21世紀經(jīng)濟報道的記者表示，對于此次對外投資，公司將于今年年底之前完成共同投資和增資的全部交割。

    與此前公司收購亞新科集團旗下公司采用發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式所不同，本次公司通過增資方式計劃收購SG holding將采用純現(xiàn)金收購的方式。

    “一方面以鄭州圣吉為投融資平臺開展對外投資，有利于公司進一步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合，充分發(fā)揮其協(xié)同發(fā)展作用。另一方面通過位于香港的子公司為橋梁，對開曼基金出資，最終受讓方為New Neckar Autoparts，以最終實現(xiàn)收購目的。”優(yōu)品財富金融研究院研究員蔣婷告訴21世紀經(jīng)濟報道的記者。

    蔣婷表示，鄭煤機此次是直接利用海外公司在境外收購，資金來源方面更多元化，且海外子公司融得的海外資金可以直接在境外進行交易，可操作性較強。同時，并購主體與并購標的在企業(yè)文化上更為接近，相較于中國公司鄭煤機，New Neckar Autoparts與SG在文化上顯然更為接近，而地理位置上更近意味著雙方在溝通各類條款方面也更為容易。此外，由外資公司出面收購，還可降低 “中資買下世界”的影響，抑制所謂“中國溢價”的作用。

未來雙主業(yè)協(xié)同發(fā)展

    這種海外市場的并購，是鄭煤機轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落子。

    此前，鄭煤機以22億元人民幣的價格收購亞新科的6家子公司，進入國內(nèi)汽車零部件市場。

    近年來，受煤炭行業(yè)近年來持續(xù)疲軟的影響，作為目前國內(nèi)煤炭綜采液壓支架行業(yè)的龍頭企業(yè)鄭煤機，其傳統(tǒng)的煤炭機械制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇“天花板”。自2015年起，鄭煤機轉(zhuǎn)型改革起步，當時的鄭煤機明確雙主業(yè)發(fā)展，即除了傳統(tǒng)的煤炭機械業(yè)務(wù)外，還將試水汽車零部件行業(yè)。

    收購亞新科零部件資產(chǎn)后，公司的汽車零部件業(yè)務(wù)包括發(fā)動機零部件、NVH零部件、汽車電機三個部分，按照最初在汽車零部件領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位，鄭煤機第二主業(yè)還需深化拓展。

    公開資料也顯示，就汽車零部件行業(yè)而言，整車制造商與汽車零部件供應(yīng)商的剝離提高了彼此的專業(yè)化分工程度，汽車零部件供應(yīng)商在各自專業(yè)領(lǐng)域形成壟斷地位，其自身的技術(shù)進步又反向引領(lǐng)整車制造商的發(fā)展。

    同時，伴隨著我國汽車保有量的不斷上升，市場對于汽車零部件的需求日益增大。目前我國關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域以跨國汽車零部件供應(yīng)商為主導(dǎo)，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)起步較晚。未來汽車零部件行業(yè)市場集中度提高、行業(yè)整合將成為發(fā)展趨勢。

    在此背景下，公司方面稱，將以鄭州圣吉為投融資平臺開展對外投資，補強補全公司汽車電機相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)，實現(xiàn)公司汽車零部件產(chǎn)業(yè)板塊的全球化協(xié)同發(fā)展。

    方正證券的一份研報稱，此前，通過收購亞新科后，鄭煤機的發(fā)動機零部件資產(chǎn)相對較為穩(wěn)定，SG Holding旗下業(yè)務(wù)包括用于柴油和汽油系統(tǒng)的高效能發(fā)電機和起動機，及經(jīng)濟環(huán)保的啟停技術(shù)和混動系統(tǒng)等。其起動機和發(fā)電機業(yè)務(wù)在全球汽車能源供應(yīng)領(lǐng)域具有優(yōu)勢。鄭煤機收購后，這些業(yè)務(wù)將進入到鄭煤機的汽車零部件業(yè)務(wù)板塊，可與亞新科電機形成有效的業(yè)務(wù)和技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。

    而對于頻繁收購可能帶來的負債率提升問題，上述公司董秘辦人士表示，“由于公司目前的負債率較低，融資后負債率或會有所上升，但不會很高，不足以對公司構(gòu)成威脅。未來公司將繼續(xù)堅持雙主業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并積極開拓國際市場，提升競爭實力。”

    據(jù)公司2017年一季報顯示，公司一季度實現(xiàn)營收8.58億元，同比下降12.58%，歸屬凈利潤7419.3萬元，同比增長280%，扣非后凈利潤6843.8萬元，同比增長527%。同時，一季度公司資產(chǎn)減值損失-1883萬，較2016年同期的1.01億下降118.72%，資產(chǎn)減值損失有明顯好轉(zhuǎn)。

    興業(yè)證券的一份年報稱，煤機更換周期來臨與煤礦機械化程度提升將推動公司主業(yè)回暖，2017年煤炭價格維持高位，煤炭企業(yè)開工率大幅提升，設(shè)備需求大幅增加。作為行業(yè)龍頭，鄭煤機會受益行業(yè)的周期彈性。同時，隨著鄭煤機進駐汽車零部件市場，公司業(yè)績的穩(wěn)定性也將加強。

來源：2017年8月10日《21世紀經(jīng)濟報道》18版